Die Außenlandung

Eine ganz besondere Form der Landung eines Segelflugzeuges ist die Außenlandung. Diese ist immer dann nötig, wenn die Energie, die dazu nötig ist, um wieder Höhe zu gewinnen, ausbleibt oder zu gering wird. Die Rede ist von Thermik. Ist sie nicht mehr da oder nur noch vereinzelt zu finden, so ist Streckenflug fast nicht mehr möglich und das Segelflugzeug ist nur noch in der Lage, die verbleibende Höhe abzugleiten. Die Außenlandung steht bevor, wenn kein geeigneter Flugplatz mehr erreichbar ist.

Hierzu ist es nötig, schon während des Fluges ständig nach geeigneten Außenlandefeldern, meist landwirtschaftlichen Nutzflächen, Ausschau und in Reichweite des Gleitwinkels zu halten. Diese Übungen werden in unserem vereinseigenen Motorsegler durchgeführt, wobei eine echte Außenlandung vermieden wird, indem rechtzeitig mit Hilfe des Motors durchgestartet wird.

Prüfungen

Schon weit vor der praktischen Prüfung werdet ihr die theoretische Prüfung zum Erwerb der Segelfluglizenz ablegen. Damit ihr hier gut vorbereitet seid, findet alljährlich in den Wintermonaten an den Wochenenden ein Kompaktkurs statt, in dem euch wichtige Grundlagen vermittelt werden. Das Bestehen der theoretischen Prüfung ist Voraussetzung dafür, dass ihr in den späteren praktischen Ausbildungsabschnitten wichtige Alleinflüge absolvieren dürft.

Sobald ihr euer Flugzeug beherrscht und alle Voraussetzungen für die praktische Prüfung erfüllt, werdet ihr am Flugplatz Weiden von einem Beamten des Luftamts Nordbayern geprüft. Wenn nichts "schief geht", erhaltet ihr danach die Lizenz für Segelflugzeugführer.

Dauer der Ausbildung

Die Ausbildungsdauer ist stark abhängig von der Begabung und dem Engagement des einzelnen Flugschülers. Nur wer regelmäßig Schulflüge macht, wird einen schnellen und dauerhaften Erfolg erleben. Generell lässt sich sagen, dass bei genügend Engagement im Normalfall im Verlauf von zwei Sommerperioden der Segelflugschein erreichbar ist. Der dazwischen liegende Winter bietet sich dann für den Theorie- und Funksprechlehrgang an.

Kosten der Ausbildung

Segelfliegen im Verein kostet weit weniger, als die meisten Menschen glauben. In vielen Köpfen gilt Fliegen immer noch als Freizeitbeschäftigung einer elitären Gruppe. Tatsächlich finden sich im Aero-Club Weiden jedoch Mitglieder aus den unterschiedlichsten sozialen und beruflichen Schichten. Sicherlich muss zum Einstieg in die Segelfliegerei zunächst die Fluglizenz erworben werben, die mit vielen Starts und Landungen zu Buche schlägt. Aber auch hier halten sich die Kosten in Grenzen, da unsere Segelfluglehrer alle ehrenamtlich tätig sind.

Besonders für Jugendliche, Schüler und Studenten bietet der Aero-Club Weiden erstmals ein Kompaktangebot für das erste Jahr an, um auch diese Kosten ganz klar zu begrenzen. Sowohl während der Ausbildung, als auch danach, sind die Vereinsflugzeuge äußerst günstig zu chartern. Dies macht so unseren Sport zu einem bezahlbaren Hobby, wobei es nicht selten vorkommt, dass die doppelsitzigen Flugzeuge von zwei Piloten geflogen werden, die sich die Kosten teilen.

Interessiert?

Weitere Fragen? Kommt doch einfach am Wochenende zum Flugplatz und sprecht einen unserer Fluglehrer an. Wir freuen uns auf euch!