 Der AVo 68-R 100 "Samburo" ist ein doppelsitziger Motorsegler in Gemischtbauweise mit gedämpftem Höhenleitwerk und Fronttriebwerk. Er ist die modifizierte Version des AVo 68-v "Samburo" und ist für Schulung und Reisesegelflug konzipiert. Der zweiteilige Flügel ist ein Rechteck-Trapez-Flügel mit zurückgepfeilter Flügelvorderkante und Störklappen auf der Flügeloberseite. Die Anordnung der Flügel als Tiefdecker mit begehbaren Flügelwurzeln erlaubt bequemes Einsteigen.
 Der Rumpf des AVo68-R100 "Samburo" ist als Stahlrohrgerüst gefertigt, das mit GFK und Polyesterbespanngwebe
bespannt ist. Die Sitze sind nebeneinander angeordnet. Sämtliche Bedienorgane und Steuerelemente sind von
beiden Sitzen aus bedienbar, indem die Anordnung so erfolgte, dass sie von jedem Sitz aus erreichbar oder doppelt
vorhanden sind (Steuerknüppel, Seitenruderpedale, Störklappenhebel).
Der Samburo besitzt ein Zweibeinfahrwerk mit hydraulischen Einzelradbremsen und lenkbarem Heckrad.
Das Leitwerk ist als Kreuzleitwerk ausgebildet. Die Flossen sind in üblicher Rippen-Schalen-Holm-Bauweise
gefertigt, die Ruder mit Ceconite bespannt. Über ein mit großem, stufenlosen Trimmbereich ausgestattetes Trimmruder wird das Höhenruder sanft ausgetrimmt.
 Übersichtlichkeit herrscht beim Blick auf das Cockpit, wobei alle Instrumente von beiden Sitzpositionen gut einzusehen sind. Für eine zusätzliche Instrumentierung bietet das Instrumentenbrett genügend Reserven.
Der wassergekühlte Motor Rotax 912 S3 leistet 73,5 kW bei einem Übersetzungsverhältnis Kurbelwelle:Propellerwelle von 2,43:1. Das Triebwerk ist im Rumpfvorderteil eingebaut. Diese Antriebseinheit neuesten technischen
Standes ergibt auch bei einer zulässigen Höchstmasse von 750kg eine außerordentlich kurze Startstrecke und hervorragende Steigleistungen
in einem großen Geschwindigkeitsbereich.
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