Das Flugzeug beschleunigt auf der Startbahn. Zuerst scheint alles in Ordnung. Dann aber jagen die letzten Meter viel zu schnell vorbei. Bange Sekunden! Für einen Startabbruch ist kein Platz mehr vorhanden. . .
Gerade noch rechtzeitig kommt das Flugzeug frei, wenn auch das Fahrwerk die ersten Hindernisse zu streifen scheint. Ein erleichtertes Aufatmen!

Es ist gutgegangen, gerade noch.
Der erschreckte Luftfahrer sucht nach einer Erklärung.

Wie kam es zu diesem kritischen Vorgang?

Diese fsm vom LBA hilft Ihnen, die Ursachen zu verstehen und gibt Ihnen ein Rechenschema an die Hand, mit dessen Hilfe Sie auch für manchmal recht schwierige Verhältnisse eine Startstreckenberechnung überschlägig vornehmen können.

AGW-Seminar A. Laumer

Flugplatz Weiden - Latsch

Änderungen zur Luftfahrtkarte ICAO 1:500 000 zum 11 MAR 2010

Changes to the Aeronautical Chart ICAO 1:500 000 on 11 MAR 2010